油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了绗磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。油缸管常用材质10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.03520# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.03535# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.03545# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.03540cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.1025Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.2537Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020该油缸管销售信息来源聊城钢管。
