液压油缸管行业减税政策有何影响吗由于增值税属于流转税，税额不计入成本，因此下调增值税率对液压油缸管行业的直接影响在于释放一定的经营现金流，不过估算的结果显示释放的幅度可能微乎其微。根据国家统计局的数据，2017年全年黑色金属冶炼及压延加工业实现主营业务收入67429.6亿元，产生主营业务成本60437.4亿元。由于液压油缸管行业采购原材料成本约占主营业务成本的70%，因此经测算可知，17%税率下的液压油缸管行业抵扣后的增值税税额约为每年4271亿元，占主营业务收入的6.3%。而如果税率降至16%，则抵扣后的增值税税额约为每年4020亿元。综上可知，此次减税政策预计将为液压油缸管行业每年减轻约251亿元的增值税额，占2017年全年主营业务收入的0.37%，直接影响较小。如果未来由于钢价下跌导致液压油缸管行业收入缩水，减税的影响还要再打折扣。
减税对液压油缸管行业的影响可能更多的在于对下游产业的导致的间接性影响。首先，据测算，越往下游的制造业会承受更高的增值税占收入比例，因此下调税率更有助于释放包括汽车、造船、家电等中下游制造业企业的现金流，间接增加相关企业的投资动力，维持制造业投资的增长，因此固定资产投资对液压油缸管的需求可能将有所提升。另外，此次税改将针对性地改善高端制造业和新兴制造业的发展环境，而这些行业对钢材产品的质量要求高于传统制造业，因此对高质量产品需求的增长将有望倒逼钢铁企业改进生产工艺，并促进液压油缸管行业的产业结构调整和转型升级。
